ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಮಾನದಂಡ
ವಿಮಾನಯಾನ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ಗಳು IATA Resolution 792, ಅಂದರೆ Bar Coded Boarding Pass ಮಾನದಂಡ, ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಡೇಟಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಯಾವುದೇ ವಾಹಕದ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು, ಸಂಪರ್ಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೂ ಸೇರಿ, ಓದಬಹುದು.
IATA ಸದಸ್ಯರು 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್-ಸ್ಟ್ರೈಪ್ ಪಾಸ್ಗಳಿಂದ ಬಾರ್ಕೋಡ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾದರು, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ 2010 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ BCBP ಅಳವಡಿಕೆ ತಲುಪಿತು.
ಯಾವ ಬಾರ್ಕೋಡ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ
ಮುದ್ರಿತ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಡ್ ರೇಖೀಯ ಬಾರ್ಕೋಡ್ PDF417 ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಫೋನ್ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುವ ಮೊಬೈಲ್ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ಗಳು Aztec, QR ಅಥವಾ Data Matrix ಬಳಸಬಹುದು; ವಿಮಾನಯಾನ ಆ್ಯಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋನ್ ವ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ Aztec ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ.
ಯಾವ ಸಿಂಬಾಲಜಿ ಬಳಸಿದರೂ ಒಳಗಿನ ಡೇಟಾ ಅದೇ ನಿಗದಿತ-ಸ್ವರೂಪದ ಪಠ್ಯ; ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾರ್ಕೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮ ಯಾವುದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾರ್ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಏನಿರುತ್ತದೆ
ಡೇಟಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಗದಿತ-ಅಗಲದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸರಳ, ಎನ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡದ ಪಠ್ಯ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬಾರ್ಕೋಡ್ ರೀಡರ್ ಅದನ್ನು ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಬಲ್ಲದು. ಕಡ್ಡಾಯ ಭಾಗ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಆಗಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು; ನಂತರ ಐಚ್ಛಿಕ ಭದ್ರತಾ ಸಹಿ ಬರುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಸರು (ಉಪನಾಮ ಮತ್ತು ಕೊಟ್ಟ ಹೆಸರು)
- ಬುಕಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖ (PNR ಕೋಡ್)
- ಹೊರಡುವ ಮತ್ತು ತಲುಪುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕೋಡ್ಗಳು
- ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ
- ವಿಮಾನದ ದಿನಾಂಕ, ವರ್ಷದ ದಿನವಾಗಿ
- ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಸೀಟು ಮತ್ತು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಅನುಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ
ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ನ ಫೋಟೋವನ್ನು ಏಕೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಾರದು
ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ನ ಫೋಟೋ, ಬರೀ ಬಾರ್ಕೋಡ್ ಸಹ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಬುಕಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು. ಆ ಎರಡರಿಂದ ಯಾರಾದರೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬುಕಿಂಗ್ಗೆ ಲಾಗಿನ್ ಆಗಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಡಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬದಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿಡುವುದು, ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿತವಾದವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಇಡೀ ಬಿಸಾಡುವ ಬದಲು ಚೂರುಚೂರು ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ.