El estándar que hay detrás
Las tarjetas de embarque de las aerolíneas usan una disposición de datos fijada por la Resolución 792 de IATA, el estándar Bar Coded Boarding Pass. Permite que el escáner de cualquier aerolínea o aeropuerto lea la tarjeta de cualquier compañía, también en los vuelos de conexión.
Los miembros de IATA pasaron de las tarjetas de banda magnética a las tarjetas de embarque con código de barras a lo largo de los años 2000, y el sector alcanzó la adopción plena de BCBP hacia 2010.
Qué tipos de código de barras se usan
Las tarjetas de embarque impresas usan PDF417, un código de barras lineal apilado. Las tarjetas de embarque móviles que se muestran en la pantalla del teléfono pueden usar Aztec, QR o Data Matrix, y el Aztec es especialmente habitual en las apps de las aerolíneas y en las carteras del móvil.
Los datos del interior son el mismo texto de formato fijo con cualquier simbología, así que el tipo de código de barras refleja sobre todo lo que mejor manejan los escáneres y el soporte.
Qué contiene el código de barras
Los datos son en su mayor parte texto sin formato y sin cifrar, en campos de ancho fijo, y cualquier lector de códigos de barras puede decodificarlos. La parte obligatoria abarca cada tramo del vuelo, y los campos opcionales pueden añadir elementos como números de viajero frecuente, seguidos de una firma de seguridad opcional.
- Nombre del pasajero (apellido y nombre)
- Referencia de la reserva (código PNR)
- Códigos de los aeropuertos de origen y destino
- Aerolínea y número de vuelo
- Fecha del vuelo, como día del año
- Cabina, asiento y número de secuencia de facturación
Por qué no publicar una foto de la tarjeta de embarque
Una foto de una tarjeta de embarque, incluso solo del código de barras, puede revelar el nombre del pasajero y la referencia de la reserva. Con esos dos datos, alguien puede a menudo iniciar sesión en la reserva en el sitio web de la aerolínea, ver datos personales y, en algunos casos, cambiar o cancelar el viaje.
Es más seguro mantener privadas las tarjetas de embarque y triturar las impresas después del viaje en lugar de tirarlas enteras.