Standar di baliknya
Boarding pass maskapai memakai tata letak data yang ditetapkan IATA Resolution 792, standar Bar Coded Boarding Pass. Standar ini memungkinkan scanner maskapai atau bandara mana pun membaca pass dari maskapai apa pun, termasuk untuk penerbangan lanjutan.
Anggota IATA beralih dari pass strip magnetik ke boarding pass berbarcode selama 2000-an, dan industri mencapai adopsi penuh BCBP sekitar 2010.
Jenis barcode yang dipakai
Boarding pass cetak memakai PDF417, barcode linear bertumpuk. Boarding pass seluler yang ditampilkan di layar ponsel bisa memakai Aztec, QR, atau Data Matrix, dengan Aztec sangat umum di aplikasi maskapai dan dompet ponsel.
Data di dalamnya adalah teks berformat tetap yang sama apa pun simbologinya, sehingga jenis barcode sebagian besar mencerminkan apa yang paling baik ditangani scanner dan medianya.
Isi barcode
Datanya sebagian besar teks biasa yang tidak dienkripsi dalam kolom berlebar tetap, dan pembaca barcode mana pun dapat men-decode-nya. Bagian wajib mencakup tiap segmen penerbangan, dan kolom opsional dapat menambahkan hal seperti nomor frequent flyer, diikuti tanda tangan keamanan opsional.
- Nama penumpang (nama belakang dan nama depan)
- Kode pemesanan (kode PNR)
- Kode bandara asal dan tujuan
- Maskapai dan nomor penerbangan
- Tanggal penerbangan, sebagai hari ke-berapa dalam tahun
- Kabin, kursi, dan nomor urut check-in
Mengapa jangan mengunggah foto boarding pass
Foto boarding pass, bahkan hanya barcode-nya, dapat mengungkap nama penumpang dan kode pemesanan. Dengan kedua hal itu, seseorang sering bisa masuk ke pemesanan di situs web maskapai, melihat data pribadi, dan dalam beberapa kasus mengubah atau membatalkan perjalanan.
Lebih aman menjaga boarding pass tetap privat dan menghancurkan yang tercetak setelah perjalanan alih-alih membuangnya utuh.