இதன் பின்னுள்ள தரநிலை
விமான நிறுவனங்களின் போர்டிங் பாஸ்கள், Bar Coded Boarding Pass தரநிலையான IATA Resolution 792 நிர்ணயித்த தரவு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இணைப்பு விமானங்கள் உட்பட, எந்த விமான நிறுவனத்தின் பாஸையும் எந்த விமான நிறுவன அல்லது விமான நிலைய ஸ்கேனரும் படிக்க இது அனுமதிக்கிறது.
2000-களில் IATA உறுப்பினர்கள் காந்தப் பட்டைப் பாஸ்களிலிருந்து பார்கோடு போர்டிங் பாஸ்களுக்கு மாறினர்; தொழில்துறை ஏறத்தாழ 2010-இல் முழு BCBP ஏற்பை அடைந்தது.
எந்த வகைப் பார்கோடுகள் பயன்படுகின்றன
அச்சிட்ட போர்டிங் பாஸ்கள் அடுக்கிய நேர்கோட்டு பார்கோடான PDF417-ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. போன் திரையில் காட்டப்படும் மொபைல் போர்டிங் பாஸ்கள் Aztec, QR அல்லது Data Matrix-ஐப் பயன்படுத்தலாம்; விமான நிறுவனச் செயலிகளிலும் போன் வாலட்டுகளிலும் Aztec குறிப்பாகப் பொதுவானது.
எந்தக் குறியீட்டு முறை பயன்படுத்தப்பட்டாலும் உள்ளிருக்கும் தரவு ஒரே நிலையான வடிவ உரைதான்; எனவே பார்கோடு வகை, ஸ்கேனர்களும் ஊடகமும் எதைச் சிறப்பாகக் கையாளும் என்பதையே பெரும்பாலும் பிரதிபலிக்கிறது.
பார்கோடில் என்ன உள்ளது
தரவு பெரும்பாலும் நிலையான அகலப் புலங்களில் குறியாக்கமற்ற சாதாரண உரை; எந்த பார்கோடு ரீடரும் அதை டீகோட் செய்ய முடியும். கட்டாயப் பகுதி ஒவ்வொரு விமானப் பயணப்பகுதியையும் உள்ளடக்கும்; விருப்பப் புலங்கள் அடிக்கடி பயணிக்கும் பயணி எண்கள் போன்றவற்றைச் சேர்க்கலாம்; பிறகு விருப்பமான பாதுகாப்புக் கையொப்பம் இருக்கும்.
- பயணியின் பெயர் (குடும்பப் பெயர், முதல் பெயர்)
- முன்பதிவுக் குறிப்பு (PNR குறியீடு)
- புறப்படும், சென்றடையும் விமான நிலையக் குறியீடுகள்
- விமான நிறுவனமும் விமான எண்ணும்
- விமானத் தேதி, ஆண்டின் நாளாக
- வகுப்பு, இருக்கை, செக்-இன் வரிசை எண்
போர்டிங் பாஸ் புகைப்படத்தை ஏன் பகிரக் கூடாது
போர்டிங் பாஸின் புகைப்படம், பார்கோடு மட்டும் என்றாலும், பயணியின் பெயரையும் முன்பதிவுக் குறிப்பையும் வெளிப்படுத்தலாம். அந்த இரண்டும் இருந்தால், ஒருவர் பெரும்பாலும் விமான நிறுவன இணையதளத்தில் முன்பதிவில் உள்நுழைந்து தனிப்பட்ட விவரங்களைக் காணலாம்; சில சமயங்களில் பயணத்தை மாற்றலாம் அல்லது ரத்து செய்யலாம்.
போர்டிங் பாஸ்களைத் தனிப்பட்டதாக வைப்பதும், அச்சிட்டவற்றைப் பயணத்துக்குப் பிறகு முழுவதுமாக எறிவதற்குப் பதிலாகக் கிழித்து அழிப்பதும் பாதுகாப்பானது.