اس کے پیچھے معیار
ایئرلائن بورڈنگ پاس ڈیٹا کی وہ ترتیب استعمال کرتے ہیں جو IATA Resolution 792، یعنی Bar Coded Boarding Pass معیار، نے طے کی ہے۔ یہ کسی بھی ایئرلائن یا ایئرپورٹ اسکینر کو کسی بھی کیریئر کا پاس پڑھنے دیتی ہے، بشمول کنیکٹنگ پروازوں کے لیے۔
IATA کے اراکین 2000 کی دہائی میں مقناطیسی پٹی والے پاسز سے بار کوڈ والے بورڈنگ پاسز کی طرف منتقل ہوئے، اور صنعت نے تقریباً 2010 میں مکمل BCBP اپنایا۔
کون سے بار کوڈ استعمال ہوتے ہیں
چھپے ہوئے بورڈنگ پاس PDF417 استعمال کرتے ہیں، جو اسٹیک شدہ لکیری بار کوڈ ہے۔ فون کی اسکرین پر دکھائے جانے والے موبائل بورڈنگ پاس Aztec، QR یا Data Matrix استعمال کر سکتے ہیں، جن میں Aztec ایئرلائن ایپس اور فون والیٹس میں خاص طور پر عام ہے۔
اندر کا ڈیٹا وہی مقررہ فارمیٹ کا متن ہے چاہے کوئی بھی سمبولوجی ہو، اس لیے بار کوڈ کی قسم زیادہ تر یہ ظاہر کرتی ہے کہ اسکینر اور میڈیم کس چیز کو بہتر سنبھالتے ہیں۔
بار کوڈ میں کیا ہوتا ہے
ڈیٹا زیادہ تر مقررہ چوڑائی کے فیلڈز میں سادہ، غیر انکرپٹڈ متن ہے، اور کوئی بھی بار کوڈ ریڈر اسے ڈی کوڈ کر سکتا ہے۔ لازمی حصہ ہر پرواز کے مرحلے کا احاطہ کرتا ہے، اور اختیاری فیلڈز فریکوئنٹ فلائر نمبر جیسی چیزیں شامل کر سکتے ہیں، جس کے بعد اختیاری سیکیورٹی دستخط ہوتا ہے۔
- مسافر کا نام (خاندانی نام اور دیا گیا نام)
- بکنگ ریفرنس (PNR کوڈ)
- روانگی اور منزل کے ایئرپورٹ کوڈ
- ایئرلائن اور پرواز نمبر
- پرواز کی تاریخ، سال کے دن کی صورت میں
- کیبن، نشست اور چیک اِن سیکوئنس نمبر
بورڈنگ پاس کی تصویر کیوں نہ لگائیں
بورڈنگ پاس کی تصویر، حتیٰ کہ صرف بار کوڈ بھی، مسافر کا نام اور بکنگ ریفرنس ظاہر کر سکتی ہے۔ ان دو چیزوں سے کوئی اکثر ایئرلائن کی ویب سائٹ پر بکنگ میں لاگ اِن کر سکتا ہے، ذاتی تفصیلات دیکھ سکتا ہے، اور بعض صورتوں میں سفر بدل یا منسوخ کر سکتا ہے۔
بورڈنگ پاس نجی رکھنا اور چھپے ہوئے پاس سفر کے بعد پورا پھینکنے کے بجائے پرزے پرزے کر دینا زیادہ محفوظ ہے۔