المعيار خلفه
تستخدم بطاقات صعود شركات الطيران تخطيط بيانات وضعه قرار IATA رقم 792، معيار بطاقة الصعود المرمّزة بالباركود. وهو يتيح لأي ماسح لدى أي شركة طيران أو مطار قراءة بطاقة أي ناقل، بما في ذلك الرحلات المتصلة.
وانتقلت أعضاء IATA من بطاقات الشريط المغناطيسي إلى بطاقات الصعود المرمّزة بالباركود خلال العقد الأول من الألفية، وبلغت الصناعة اعتماد BCBP الكامل نحو عام 2010.
أنواع الباركود المستخدمة
تستخدم بطاقات الصعود المطبوعة PDF417، وهو باركود خطي مكدَّس. أما بطاقات الصعود على الهواتف المعروضة على الشاشة فيمكن أن تستخدم Aztec أو QR أو Data Matrix، ويشيع Aztec خاصة في تطبيقات شركات الطيران ومحافظ الهواتف.
والبيانات في الداخل هي نص ثابت الصيغة نفسه أيا كان الترميز المستخدم، فنوع الباركود يعكس أساسا ما تتعامل معه الماسحات والوسيط على أفضل وجه.
ما يحتويه الباركود
البيانات في معظمها نص عادي غير مشفَّر في حقول ثابتة العرض، ويستطيع أي قارئ باركود فك ترميزها. ويغطي الجزء الإلزامي كل مرحلة من الرحلة، وقد تضيف الحقول الاختيارية عناصر مثل أرقام المسافر الدائم، يليها توقيع أمان اختياري.
- اسم الراكب (اللقب والاسم الأول)
- مرجع الحجز (رمز PNR)
- رمزا مطار المغادرة والوصول
- شركة الطيران ورقم الرحلة
- تاريخ الرحلة، بترتيب اليوم في السنة
- الدرجة والمقعد ورقم تسلسل تسجيل الوصول
لماذا لا تنشر صورة بطاقة الصعود
قد تكشف صورة بطاقة صعود، حتى لو كانت الباركود وحده، اسم الراكب ومرجع الحجز. وبهذين العنصرين يستطيع شخص غالبا تسجيل الدخول إلى الحجز على موقع شركة الطيران، ورؤية البيانات الشخصية، وفي بعض الحالات تغيير الرحلة أو إلغاءها.
والأسلم إبقاء بطاقات الصعود خاصة وتمزيق المطبوعة منها بعد السفر بدلا من رميها كاملة.