దీని వెనుక ఉన్న ప్రమాణం
విమానయాన సంస్థల బోర్డింగ్ పాస్లు IATA Resolution 792, Bar Coded Boarding Pass ప్రమాణం నిర్దేశించిన డేటా అమరికను వాడతాయి. దీనివల్ల ఏ విమానయాన సంస్థ లేదా విమానాశ్రయ స్కానర్ అయినా, కనెక్టింగ్ విమానాలతో సహా, ఏ క్యారియర్ పాస్నైనా చదవగలదు.
IATA సభ్యులు 2000లలో మాగ్నెటిక్-స్ట్రైప్ పాస్ల నుంచి బార్కోడ్ బోర్డింగ్ పాస్లకు మారారు; పరిశ్రమ సుమారు 2010 నాటికి పూర్తి BCBP వాడకాన్ని చేరుకుంది.
ఏ బార్కోడ్ రకాలను వాడతారు
ముద్రించిన బోర్డింగ్ పాస్లు స్టాక్డ్ లీనియర్ బార్కోడ్ అయిన PDF417ను వాడతాయి. ఫోన్ స్క్రీన్పై చూపే మొబైల్ బోర్డింగ్ పాస్లు Aztec, QR లేదా Data Matrixను వాడవచ్చు; విమానయాన యాప్లు, ఫోన్ వాలెట్లలో Aztec ప్రత్యేకంగా సాధారణం.
ఏ సింబాలజీ వాడినా లోపలి డేటా ఒకే స్థిర-ఫార్మాట్ టెక్స్ట్; కాబట్టి బార్కోడ్ రకం ఎక్కువగా స్కానర్లు, మాధ్యమం ఏది బాగా నిర్వహిస్తాయో దాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.
బార్కోడ్లో ఏముంటుంది
డేటా ఎక్కువగా స్థిర-వెడల్పు ఫీల్డ్లలో సాధారణ, ఎన్క్రిప్ట్ కాని టెక్స్ట్; ఏ బార్కోడ్ రీడర్ అయినా దాన్ని డీకోడ్ చేయగలదు. తప్పనిసరి భాగం ప్రతి విమాన లెగ్ను కవర్ చేస్తుంది; ఐచ్ఛిక ఫీల్డ్లు ఫ్రీక్వెంట్ ఫ్లయర్ నంబర్ల వంటి అంశాలను జోడించవచ్చు; ఆ తర్వాత ఐచ్ఛిక సెక్యూరిటీ సిగ్నేచర్ ఉంటుంది.
- ప్రయాణికుడి పేరు (ఇంటి పేరు, పేరు)
- బుకింగ్ రిఫరెన్స్ (PNR కోడ్)
- బయలుదేరే, చేరే విమానాశ్రయ కోడ్లు
- విమానయాన సంస్థ, విమాన నంబర్
- సంవత్సరంలో రోజు రూపంలో విమాన తేదీ
- క్యాబిన్, సీటు, చెక్-ఇన్ క్రమ సంఖ్య
బోర్డింగ్ పాస్ ఫోటోను ఎందుకు పోస్ట్ చేయకూడదు
బోర్డింగ్ పాస్ ఫోటో, కేవలం బార్కోడ్ అయినా, ప్రయాణికుడి పేరును, బుకింగ్ రిఫరెన్స్ను బయటపెట్టవచ్చు. ఆ రెండు ఉంటే, ఎవరైనా తరచూ విమానయాన సంస్థ వెబ్సైట్లో బుకింగ్లోకి లాగిన్ అయి, వ్యక్తిగత వివరాలను చూసి, కొన్ని సందర్భాల్లో ప్రయాణాన్ని మార్చవచ్చు లేదా రద్దు చేయవచ్చు.
బోర్డింగ్ పాస్లను ప్రైవేట్గా ఉంచడం, ముద్రించినవాటిని ప్రయాణం తర్వాత పూర్తిగా పడేయకుండా ముక్కలు చేయడం సురక్షితం.