PDF417-viivakoodigeneraattori, sarakkeet ja suojaustaso
Tee PDF417-viivakoodi tarroihin, lomakkeisiin ja passeihin: aseta sarakkeet, rivit, suojaustaso ja rivin korkeus ja lataa SVG, PDF tai PNG.
Työkalun omat painikkeet ja tekstit ovat toistaiseksi englanniksi.
Where PDF417 is used
Shipping and warehouse labels, airline boarding passes, identity cards and driver's licenses in North America, and forms that carry their own data. It is a stacked barcode, so laser and imaging scanners both read it; many phone camera apps do not.
ID cards and licenses
Driver's license and ID barcodes follow the AAMVA standard and are issued only by the licensing authority. This tool has no license or ID templates and does not make them; it encodes the text you type.
Kirjoita tai liitä teksti, joka koodataan.
Jätä sarakkeet, rivit ja suojaustaso automaattiselle tai aseta ne sopimaan tarrasi tilaan.
Valitse moduulikoko ja lataa SVG, PDF tai PNG. Jokainen symboli luetaan takaisin ennen tallennusta.
Kysymykset
Mihin PDF417:ää käytetään?+
Lähetys- ja varastotarroihin, lentojen boarding passeihin, omaa dataansa kantaviin lomakkeisiin sekä henkilökortteihin ja ajokortteihin Pohjois-Amerikassa. Se on pinottu lineaarinen viivakoodi, joten sekä laser- että kuvantavat skannerit lukevat sen.
Mitä sarakkeet ja rivit muuttavat?+
Muotoa. Enemmän datasarakkeita tekee symbolista leveämmän ja matalamman; vähemmän tekee siitä korkeamman ja kapeamman. Aseta sarakkeet tarrasi leveyden mukaan ja jätä rivit automaattiselle.
Mitä suojaustasoa minun pitäisi käyttää?+
Automaattinen valitsee tason datan pituuden mukaan standardin ohjeen mukaisesti. Tasot ovat 0–8, ja jokainen taso kaksinkertaistaa virheenkorjauskoodisanat. Mene korkeammalle tarroissa, jotka naarmuuntuvat tai kastuvat.
Voinko tehdä ajokortin tai henkilökortin viivakoodin?+
Et. Ajokorttien ja henkilökorttien viivakoodit noudattavat AAMVA-standardia, ja ne myöntää vain lupaviranomainen. Tässä työkalussa ei ole henkilökorttipohjia; se koodaa kirjoittamasi tekstin.
Mikä on kompakti PDF417?+
Typistetty muoto, joka jättää pois oikeanpuoleiset rivi-indikaattorit leveyden säästämiseksi. Se sietää vaurioita huonommin, joten käytä sitä vain, kun tarra pysyy puhtaana.
Lisää ilmaisia työkaluja
Tutustu käsitteisiin
- Reed–Solomon-virheenkorjausReed–Solomon-virheenkorjaus on matematiikka, jonka ansiosta vaurioitunut QR-koodi voi silti skannautua. Se lisää dataan tarkistuskoodisanoja, jotta lukija voi rakentaa puuttuvat tai väärät tavut uudelleen tiettyyn rajaan asti.
- PDF417PDF417 on pinottu lineaarinen viivakoodi, joka koostuu 3–90 koodisanarivistä, kukin 17 moduulia pitkä ja siinä 4 palkkia ja 4 väliä. Sitä käytetään yhdysvaltalaisissa ja kanadalaisissa ajokorteissa ja boarding passeissa.
- Boarding passin viivakoodi (IATA BCBP)Boarding passin viivakoodi noudattaa IATAn Bar Coded Boarding Pass (BCBP) -standardia. Se koodaa matkustajan nimen, varausviitteen, lennon ja paikan, PDF417:nä paperilla tai Aztecina tai QR:nä puhelimissa.
- Tapahtumalippujen kooditTapahtumalippujen koodit ovat viivakoodeja, usein QR, Aztec tai PDF417, jotka sisältävät yksilöllisen lipputunnuksen, jonka skanneri tarkistaa ovella. Tunnus validoidaan, jotta jokainen lippu päästää sisään yhden henkilön kerran.
- ISO/IEC 15438ISO/IEC 15438 on PDF417:n kansainvälinen standardi, pinotun viivakoodin, joka koostuu lyhyiden lineaaristen koodisanojen riveistä. Nykyinen painos on vuodelta 2015.
Seuraava askel
Tee koodista taideteos.
Nämä työkalut tekevät ja tarkistavat perinteisiä koodeja. AriaQR muuttaa valokuvasi, logosi tai kuvituksesi itse koodiksi, joka on varmennettu oikeilla lukijoilla ennen latausta, ja linkkiä voi muokata ja seurata.
